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中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛

    文/Adam 图/Adam、Stan
    协力:CTMSA中华赛车会、雅克运动行销

    今年起CTMSA中华赛车会将汽车场地赛国内新手执照考取,除了原有的笔试以外,还新增教练推荐项目,由拥有教练执照的资深车手,亲自教导安全、车辆操作与赛道熟悉后亲自签名。但对于有些希望考取新手执照的车友们,身边没有合格教练可以带领实际操作,因此中华赛车会特地在台北市松山区八德路的办公处,设置了一台驾驶模拟器,只要在没有违规的情况下,在模拟器达成2分24秒以下之单圈成绩,再搭配原先的笔试成绩,就能拥有国内新手执照

    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛在车辆除了选用Audi R8 GT3外,更有许多循迹控制辅助系统,以及多种赛车设定项目可供调整,在决赛时更是将多数循迹系统关闭,让高手们一决胜负。
    模拟体验首重安全教育
    当日参赛选手众星云集
    2013年7月25及26日两天,CTMSA中华赛车会与雅克运动行销合办的2013赛道模拟挑战赛,就是为了能让有意考取新手执照的民众,能够优先体验BlueTiger赛车模拟器的驾驶手感,该模拟挑战赛在2天内就收到了135位参赛者报名,除了一般名众以外,更有国内A级车手蔡维杰,与国内外许多资深车手前来共襄盛举。

    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛 
    活动首先需要了解正式的赛车服装,包含安全帽、赛车服、手套、赛车鞋等人身安全部品,以及4点式安全带的标準扣法,在决赛过程中就连标準的着装都是评分项目,在模拟器的赛道图资部分,特别引进台湾的大鹏湾赛道,当作体验与日后考照的标準,对于国内考照的驾驶更具临场感受。过程中评审会仔细观察参赛者是否了解在赛道上的基本规则,同时监考人员也会随机出示旗号,参赛者必须在看到旗号指示后,立即做出正确的反应,其实这部分对于考照模拟反而是最重要的一环。

    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛操作上也相当拟真,从方向盘与踏板的回馈手感,以及赛车按钮等配置都与实车相仿。
    在笔者正式上了模拟器之后,首先熟悉操作上的基本配置,从换档拨片、踏板、离合器、到一些赛车才有的启动按钮等,都与实际赛车配置相同,当天的设定车种为Audi R8 GT3,在模拟中此车算是相当敏感,只要动作过大或是油门、煞车操作不够线性,都会使得车身失去循迹能力,当天就有许多前来体验的参赛者因为滑出赛道,或是车辆撞击毁损后无法完赛,这样就失去资格了。如果在正式考照中则必须由PIT BOX出发并先进行一圈暖胎,并依照指示通过起跑线正式进行测时,并以低于2分24秒的时间通过测时后,再绕行一圈回到PIT Entry,全程无误才算合格。

    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛坐上桶椅后,首先就会被要求确实将4点式安全带拉紧,在模拟器晃动时,身体与座椅间不应该留有移动间隙,避免被安全带勒伤,这点在真实赛车中更为重要。
    心得:虽然在轮胎磨擦力的变化方面,较难有真实感受那般明显,也无法与实车那种速度与压力感相比,除此之外拟真程度还是具有相当的参考价值,相信多试几次后再下到实际赛道上,就不会那样手足无措。至于安全与旗号方面的模拟,对有意考取新手执照的车手们更是重要,比原本仅有笔试即可通过的考照模式要来的实际许多,也更有临场与驾驶观念,对于新手执照除了教练认可外,採用模拟器也是相当有帮助的方式。

    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛驾驶时会随着重心转移而模拟出前后左右等,不同的角度变化,配合近180度的视角,这方面还颇有真实的驾驶感受。
    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛虽然笔者採方当天是非假日的下午,但还是有许多民众与车手前来体验,活动办得相当成功。
    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛也因为是暑假的关係,其中有许多年轻的学生们前来报名,让原本严肃的中华赛车会,有更贴近一般大众的感觉,这些同学更可能就是明日的车手喔!
    中华赛车会主办2013赛道模拟挑战赛对于决赛前几名的选手,现场更有由Audi赞助的各种优质奖品,来模拟体验还有奖品可拿,也让当天活动增添趣味。


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