A级船公司新泽西基地联系我们提供修复疏浚服务即加深港口大船访问量,维护这些水渠,并创建屏障岛和土地开垦
正在对一艘专门用于疏浚通道的船停靠的变速箱进行维护中,并在检查后检查1 100加仑渔具油发现变速箱受固态和水分高度污染
发现PFP后,我联系公司组织发送IBC图段中受污染油给我们,以便我们过滤它直至达到可接受的目标油净化水平这是一项挑战有几个原因外温小于50摄氏度 将320重量齿轮油转化成蜂蜜正因如此 并解决水分污染问题我们不得不使用真空脱水器带机加热器取热油减少二叉水开点减少油粘性最小化微压穿透滤波元素,允许滤波持续更长并最大化土负载
为了适当清理机油,我们不得不先安装包滤波器内流油到吸尘脱水器,以便使用脱水器加热器热播变速箱流油一开始甚至连脱水器滤波都没有触摸,因为粒子沾染程度过大以致高效率微玻璃滤波盒立马失明为了避免这种情况,包滤波容器编译为脱水器的“预滤波器”。脱水器吸尘泵通过袋生成吸尘器并吸入脱水器,从图中提取油石油穿过排水管返回图热油最优温度约150摄氏度至160摄氏度IBC最大温度为140摄氏度.随之而来 包过滤器清除了大量大粒子 保护我们更贵的设备
齿轮油所有四叉子相似沾染量, 所以我想谈一下流程和发现 与图段之一相关(图A精确化)。曾几次分发油并接近最优温度(140摄氏度)12度微镜滤波之后记录基线ISO 4406清洁代码甚至在多通1m(名词式)滤镜和单通12m微镜滤镜ISO 4406 ToteA代码注册24/21/16.四吨中最差数注册为25/25/22
后端差压初始过滤器替换12微镜滤波我们用3m滤波并最后用1m滤波最终实现我们的目标ISO清洁目标18/16/13.关于水污染问题,当油通过微粒滤波循环时,真空脱水器完成脱水作业井间工作,去除百分比水分污染目标达 < 500PM.
激光粒子对数ISO 4406结果
之后我们用激光粒子计数器以记录精确粒子污染水平多波湿感应器记录PM水污染水平归根结底,每个图约需要8小时滤波并平均量为4至5微玻璃滤波盒(36++x6++OD)吸尘器
最终成功过滤1100加仑320W齿油实现公司目标油净化水平 以确保继续运行 和船舶齿轮可靠性
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下次见
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