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MITSUBISHIiMiEV导入中国有望?
    MITSUBISHIiMiEV导入中国有望?堪称MITSUBISHI新命脉、更是全球汽车新趋势的iMiEV电动车,自2009年7月正式对外发表以来就受到各界关注,虽然初期产能有限,但2010年起数量将逐渐增加,甚至为了部分市场已经开始研发左驾版,这其中除了欧洲和美国,也包含新车年销售拥有超过千万辆规模的中国。
    MITSUBISHIiMiEV导入中国有望?仅有右驾的iMiEV,是MITSUBISHI在2009年的最新科技战略车,以锂氢电池为能源并以马达为驱动系统的iMiEV,强调低污染低耗能,完全无须到加油站补充能源,只需插电即可行驶,续航力达120km,适合都会通勤使用,也因此一上市就获得日本当地不少企业青睐,2009年度的产能早已销售一空。2010年3月原厂预计交车1,400辆,其中包含新加坡、纽西兰在内为250辆。
    然而面对全球最具潜力的中国市场,和环保意识相当高的欧洲地区,MITSUBISHI也开始研发左驾版準备进军,预计欧规版在2010年底可上路。不过iMiEV能否吸引中国消费者仍是未知数,主要是当地山寨电动车猖獗,且没有法律条文管理,品质虽不佳但价格相当便宜,这点可是iMiEV所面临的难题;另外BYD比亚迪所自行研发的电动车尺码上比起iMiEV更大,乘坐舒适性和空间宽敞度也更好,价格上也仅有iMiEV的一半,看来iMiEV要在中国有一番作为,恐怕在策略上要重新思考。
    倘若iMiEV的左驾版能如期在2010年底问世,那幺出现在台湾市场的机率又如何?以专业判断推测应该不低,但前提是政府相关配套措施与法规必需明确,且快速充电站等硬体设备也要完善才行得通。
     

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